Propali projekat sa slovenačkim SCT-om: Radončićev Avaz optužuje Bakira Izetbegovića!

Nakon šio je prevara sa gradnjom sarajevske zaobilaznice isplivala na vidjelo, predstavnici federalne vlasti, sa SDA ministrom komunikacija i prometa Nailom Šećkanovićem na čelu, čine sve da se distanciraju od svog dugogodišnjeg omiljenog saradnika, slovenske kompanije SCT.

Prijete da će SCT morati plaćati kaznene penale što nije na vrijeme završio ovaj projekat te da je moguć i raskid ugovora. No, postavlja se pitanje hoće li oni sami biti kažnjeni što su, kao odgovorne osobe, dozvolili da se desi ova neviđena bruka.

Slovenci u ovoj predstavi možda igraju glavnu ulogu, ali je njen scenarij zasigurno pisan u Alipašinoj ulici na broju 41, odnosno u zgradi Federalne vlade, a režiju potpisuje nekoliko državnih institucija. Važno je istaći da je SCT posao dobio ispred nosa domaćim kompanijama, koje su se nakon toga našle u veoma teškoj situaciji. Naš GP "Put" i "Hidrogradnja" bili su u konzorciju sa hrvatskim "Vijaduktom", dok je ŽGP nastupio zajedno sa splitskim "Konstruktorom".

Oba konzorcija ponudila su cijenu od oko 130 miliona KM, što je bilo za oko pet posto niže od projektirane cijene, ali su Slovenci istakli ponudu od 112 miliona. Mediji su još tada, dakle 2007., predvidjeli da Slovenci neće moći za taj novac realizovati projekat i da će tražiti dodatna sredstva, i to se upravo događa. Podsjetimo, iako je istekao rok, posao na prvoj dionici nije ni blizu kraja, a radovi su obustavljeni jer SCT nema novca.

Da je riječ o dobro uigranoj taktici, pokazuje činjenica da je SCT 2001, dobio posao izgradnje dionice Jošanica - Podlugovi, na koridoru 5C. Cijena projekta, pred sami kraj izgradnje, porasla je za petnaestak miliona KM. Sada se ista situacija dešava na zaobilaznici.

Ali, ni tu nije kraj. Slovenci su ljetos dobili posao izgradnje do sada najvećeg objekta na koridoru 5C, tunela Vijenac, i to tako što su ponudili cijenu za petnaestak miliona eura nižu od očekivane. S obzirom na to da za ljubav uvijek treba dvoje, sve ovo SCT ne bi mogao sam izvesti, već samo u saradnji sa domaćim političarima, istim onima kojima su puna usta zaštite domaćih kompanija.

Postavlja se pitanje zašto kadrovici SDA, ministar Šećkanović, tadašnji federalni premijer Nedžad Branković, i ostali u lancu odgovornosti - svi odreda pod mentorskom palicom Bakira Izctbegovića - nisu reagovali još 2007., kada su mediji brujali o tome da se na sarajevskoj periferiji dešava velika prevara čije su najveće žrtve domaći građevinari.

SCT je svojevremeno dovođen u vezu sa podmićivanjem političara, a navodno su neki od bh. zvanićnika - spominjan je upravo Branković - dobivali stanove u Ljubljani.

• 31 Oct, 2010
• 937 Besuche